I motociclisti spesso affrontano condizioni stradali mutevoli, vibrazioni frequenti, spazio di archiviazione limitato e incidenti stradali imprevisti durante gli spostamenti quotidiani. Per i ciclisti che desiderano registrazioni video continue senza gestire manualmente i file durante ogni viaggio, aDash cam per moto con registrazione in loop e obiettivo singolofornisce una soluzione pratica per la registrazione.
Lo scopo principale della registrazione in loop è mantenere la registrazione della fotocamera quando la scheda di memoria raggiunge il limite di archiviazione. Invece di interrompere il processo di registrazione, il sistema sostituisce automaticamente i vecchi filmati di routine con video appena registrati. Ciò rende la funzione particolarmente utile per gli spostamenti quotidiani, la guida su lunghe distanze, la consegna di scooter elettrici e altre applicazioni in cui è richiesta la registrazione continua.Boshi Elettronicasviluppa apparecchiature di registrazione motociclistiche per diverse applicazioni su due ruote e requisiti OEM.
Una dash cam per moto può generare una grande quantità di video durante gli spostamenti regolari o i viaggi a lunga distanza. Se ogni file di registrazione viene archiviato in modo permanente, la memoria disponibile può rapidamente diventare insufficiente.
La registrazione in loop risolve questo problema di archiviazione gestendo automaticamente i filmati più vecchi. Una volta che la scheda di memoria raggiunge la sua capacità, le nuove registrazioni possono sostituire i file sbloccati più vecchi, consentendo alla fotocamera di continuare a registrare senza richiedere al ciclista di interrompere ed eliminare manualmente i file.
Per i motociclisti che utilizzano la moto ogni giorno, controllare ripetutamente la capacità di memoria ed eliminare i vecchi file può diventare scomodo. La registrazione in loop automatica riduce questo lavoro di routine e consente alla fotocamera di concentrarsi sulla registrazione continua della strada.
Ciò è particolarmente utile per i fattorini e i pendolari che possono trascorrere diverse ore sulla strada e non possono fermarsi regolarmente per gestire il dispositivo di registrazione.
Invece di archiviare un intero viaggio come un unico file di grandi dimensioni, la dash cam divide le riprese continue in singoli segmenti di registrazione. Questi file vengono memorizzati in sequenza sulla scheda TF.
Quando lo spazio di archiviazione disponibile diventa limitato, il sistema identifica le registrazioni di routine più vecchie e le sostituisce gradualmente con nuove riprese. Ciò consente al processo di registrazione di continuare senza richiedere al ciclista di cancellare manualmente la carta dopo ogni viaggio.
La registrazione in loop dovrebbe funzionare insieme a una funzione di protezione dei file di emergenza. Quando viene rilevato un evento anomalo come una collisione o una frenata improvvisa, il filmato pertinente può essere bloccato in modo che non venga trattato come filmato normale durante il normale processo di sovrascrittura.
Questa distinzione tra registrazioni di routine e protette è importante perché la registrazione continua creerebbe altrimenti il rischio di sovrascrittura di filmati importanti una volta che la scheda di memoria si riempie.
Per i ciclisti che viaggiano ogni giorno tra casa e lavoro, un'unica fotocamera frontale può fornire registrazioni continue delle condizioni stradali, dei movimenti del traffico e degli eventi imprevisti.
La configurazione a lente singola mantiene il sistema di registrazione relativamente semplice concentrandosi sull'area stradale davanti alla moto.
I ciclisti che percorrono lunghe distanze possono trascorrere molte ore o addirittura diversi giorni sulla strada. Durante questi viaggi, la gestione manuale dello storage diventa meno conveniente, rendendo particolarmente utile la registrazione automatica in loop.
La registrazione continua può documentare le mutevoli condizioni stradali su autostrade, strade urbane, percorsi di montagna e altri ambienti di guida consentendo al ciclista di concentrarsi sul viaggio.
I corrieri delle consegne spesso si fermano, avviano, accelerano e viaggiano attraverso strade urbane trafficate. Il loro tempo di viaggio giornaliero può essere considerevolmente più lungo di quello dei normali pendolari.
Una dash cam con registrazione in loop può registrare continuamente il percorso di lavoro gestendo automaticamente i file video di routine. Ciò può anche fornire filmati utili quando si indaga su incidenti stradali o controversie relative alla consegna.
I distributori di accessori per motociclette e le officine di riparazione possono offrire dash cam a obiettivo singolo come accessorio di sicurezza e registrazione aftermarket. La configurazione relativamente semplice della telecamera può essere adatta ai clienti che necessitano principalmente di registrazioni su strada piuttosto che di un sistema multicamera.
Un sistema a lente singola concentra la registrazione sulla strada da percorrere. Per gli utenti il cui requisito principale è la documentazione su strada, questo evita l'aggiunta di moduli fotocamera aggiuntivi che potrebbero non essere necessari per la loro applicazione.
Rispetto ai sistemi multi-camera, una configurazione a obiettivo singolo generalmente comporta meno componenti della fotocamera e meno cablaggi. Ciò può semplificare l'installazione e facilitare l'integrazione del prodotto in diversi modelli di moto.
Motociclette, motociclette elettriche e scooter elettrici per consegne possono avere strutture della carrozzeria e spazi di installazione disponibili diversi. Un sistema di registrazione compatto a obiettivo singolo può fornire maggiore flessibilità quando l'area di montaggio disponibile è limitata.
Le motociclette sono spesso esposte a pioggia, spruzzi d'acqua, polvere stradale e condizioni esterne variabili. Pertanto, la protezione da acqua e polvere è una considerazione importante quando si sceglie una dash cam per moto.
La dash cam per motocicletta con registrazione in loop e obiettivo singolo utilizza un'unità principale protetta e una struttura dell'obiettivo progettata per applicazioni motociclistiche all'aperto. I gradi di protezione specificati sono IP65 per l'unità principale e IP67 per l'obiettivo.
L'attrezzatura motociclistica può essere esposta a notevoli variazioni di temperatura tra le diverse stagioni e ambienti operativi. Il prodotto è specifico per un intervallo di temperature operative compreso tra -20°C e +70°C, supportando applicazioni in un'ampia gamma di condizioni di guida all'aperto.
A differenza delle telecamere fisse, le apparecchiature di registrazione delle motociclette sono continuamente esposte alle vibrazioni del motore, del fondo stradale, dell'accelerazione, della frenata e della pavimentazione irregolare.
Per questo motivo, gli acquirenti dovrebbero prendere in considerazione test sulle vibrazioni e prove su strada a lungo termine quando valutano una dash cam per motocicletta per applicazioni commerciali o OEM. Il modello MT022 è stato sottoposto a una lunga durata e a test su strada su veicoli reali che coprono diverse condizioni di guida.
La registrazione automatica consente alla fotocamera di iniziare a catturare filmati quando il sistema riceve alimentazione. Ciò riduce la necessità per il ciclista di avviare manualmente la registrazione prima di ogni viaggio.
Un sensore G integrato può rilevare impatti improvvisi o cambiamenti significativi nei movimenti. Quando viene rilevato un evento anomalo, la registrazione corrispondente può essere protetta dalla normale sovrascrittura del loop.
Per gli utenti che necessitano di rivedere o trasferire registrazioni, la connettività Wi-Fi può fornire un modo conveniente per visualizzare in anteprima e scaricare filmati utilizzando uno smartphone. Ciò può ridurre la necessità di rimuovere la scheda TF ogni volta che è necessario controllare una particolare registrazione.
Il monitoraggio del parcheggio può fornire un'ulteriore protezione della registrazione quando la motocicletta è ferma. A seconda della configurazione del sistema e della disposizione dell'alimentazione, la telecamera può monitorare il veicolo al termine della normale guida e conservare le riprese rilevanti quando viene rilevato un evento anomalo.
| Elemento di selezione | Cosa dovrebbero confermare gli acquirenti |
|---|---|
| Configurazione della fotocamera | Verificare se la registrazione anteriore con obiettivo singolo soddisfa i requisiti dell'applicazione |
| Risoluzione video | Controllare la qualità dell'immagine richiesta per la registrazione quotidiana e per scopi di prova |
| Registrazione in loop | Conferma il comportamento di sovrascrittura automatica e la segmentazione dei file |
| Magazzinaggio | Controlla la capacità della scheda TF supportata e le specifiche della scheda consigliata |
| Sensore G | Conferma se i filmati relativi alle collisioni possono essere protetti automaticamente |
| Protezione impermeabile | Adattare il grado di protezione all'ambiente esterno della motocicletta |
| Temperatura operativa | Verificare l'idoneità al clima e alle condizioni di guida previste |
| Alimentazione elettrica | Confermare la compatibilità con l'impianto elettrico della moto |
| Wifi | Determina se è necessaria la gestione video dello smartphone |
| Installazione | Controllare lo spazio di montaggio disponibile, il percorso del cablaggio e il metodo di installazione |
| Requisiti dell'OEM | Conferma i requisiti relativi a logo, confezione, lingua e configurazione del prodotto |
La telecamera deve essere installata in una posizione che offra una visione chiara della strada senza interferire con la guida della motocicletta da parte del pilota. La struttura di montaggio dovrebbe inoltre essere sufficientemente stabile da resistere alle normali vibrazioni di guida.
I cavi di alimentazione devono essere posizionati lontano da parti in movimento, fonti di calore eccessive, spigoli vivi e aree in cui potrebbero essere compressi o tirati ripetutamente. Una corretta gestione dei cavi può aiutare a ridurre la possibilità di problemi di connessione durante l'uso a lungo termine.
L'obiettivo della fotocamera deve rimanere privo di polvere, fango, macchie d'acqua e altri contaminanti. Un obiettivo sporco può ridurre la nitidezza dell'immagine anche quando la fotocamera stessa funziona normalmente.
Dopo l'installazione, gli utenti devono verificare che la telecamera inizi a registrare correttamente, che i file video vengano salvati normalmente, che la registrazione in loop funzioni come previsto e che i file protetti possano essere identificati dopo un evento simulato o un test di sistema.
Boshi Elettronicasviluppa dash cam per moto basate su applicazioni reali su due ruote. L'MT022 è stato testato in condizioni di lunga durata e di utilizzo su strada che coinvolgono motociclette a benzina, motociclette elettriche e scooter elettrici per consegne.
Il prodotto può essere preso in considerazione per motociclette destinate ai pendolari quotidiani, motociclette da turismo a lunga percorrenza, veicoli elettrici a due ruote, veicoli per consegne, distribuzione di accessori per motociclette e altre applicazioni in cui è richiesta la registrazione continua su strada.
Per i produttori di motociclette, i distributori, i concessionari, i fornitori del mercato post-vendita e i grossisti transfrontalieri, gli acquirenti possono valutare il prodotto in base ai requisiti del mercato target, alla configurazione elettrica, all'imballaggio, alla capacità di stoccaggio, ai requisiti linguistici e ad altre specifiche OEM.
No.116, Zhen'an West Road, città di Chang'an, città di Dongguan, provincia del Guangdong, Cina
Copyright © 2026 Dongguan Boshi Electronic Technology Co., Ltd. Tutti i diritti riservati.